A4VG-sarjan REXROTH-puunhalkaisijan hydraulipumppu

Suljetun hydraulijärjestelmän toteutus
1: minkä tahansa hydraulijärjestelmän on oltava turvasuojakomponentteja, suljettu järjestelmä ei ole poikkeus, siellä pitäisi olla varoventtiili. Koska suljettu järjestelmä korkean ja matalan paineen öljypiirin voidaan kytkeä, niin perustaa varoventtiili A-, B-öljypiiriin;

2: Mikä tahansa hydraulikomponentti on sisäinen vuoto. Sisäinen öljyvuoto toisaalta öljykalvon muodostuminen voitelukomponenttien liikkuvien osien väliin voitelua varten; Toisaalta sisäinen öljyvuoto voi syntyä komponenttien käytön aikana tuodakseen takaisin öljysäiliöön, komponenteilla on jäähdytysvaikutus. Siksi öljyn tyhjennysputki on kytketty öljysäiliöön pumpun moottorin kotelossa.

3: sisäisen öljynpoiston olemassaolo edellyttää, että suljetussa piirissä on vastaava öljyntäyttöpiiri varmistaakseen, että suljettu piiri on vakaa ja normaali toiminta; tässä öljyntäyttöpiiri on tyypillinen avoin hydraulijärjestelmä. Muistuta kumppaneita öljyntäytössä muutamasta seikasta: varmista, että öljyntäyttöpumpulla on kaksi muotoa: sisäänrakennettu-ja ulkoinen kaksi. Pääpumpun takaosaan on yleensä sisäänrakennettu hammaspyöräpumppu (tilaa-säästävä); ulkoiset latauspumput ovat hammaspyöräpumppuja, on mäntäpumppuja (useimmiten vakiopaineinen muuttuva pumppu). Suljetun järjestelmän suunnittelukoneet ovat enimmäkseen sisäänrakennettuja-varaöljypumppuja; teollisuus, enimmäkseen ulkoinen öljypumppu. Latauspumpun iskutilavuus on yleensä noin 20 % pääpumpun iskutilavuudesta; latauspaineen koko, esimerkiksi Rexroth A4VG suljettu{10}}tyyppinen pumppu, latauspaine on yleensä 25 bar, huippupaine 40 bar, ja alin latauspaine (hetkellinen) ei saa olla alle 8 bar; Kokemuksen mukaan hetkellinen latauspaine ei saa olla pienempi kuin 8 bar, mikä johtuu pääasiassa ilman imemisen välttämiseksi suljetussa järjestelmässä. Siksi joissakin suljetuissa järjestelmissä (esim. pyörivissä) on ankarien työolosuhteiden vuoksi yleensä tarpeen lisätä akkuja öljyn täydentämiseksi kokonaan;

4: suljettu järjestelmä ohjauspiirissä, suljettu järjestelmä öljyn virtaussuunnassa muutos tapahtuu ohjauspumpun huuhtelulevyn kautta nolla-asennon yli. Yleensä ohjausöljyn tuottaa latauspumppu (tässä tapauksessa latauspumppua voidaan kutsua myös ohjauspumpuksi);

5: Suljetussa piirissä on pienempi säiliö (verrattuna avoimeen piiriin, joka tarvitsee vain sovittaa latauspumppuun), joten järjestelmä ei johda lämpöä hyvin. Järjestelmän lämmönvaihdon nopeuttamiseksi suljettuun järjestelmään lisätään tarvittaessa huuhteluventtiili. Huuhteluventtiili voidaan asentaa moottoriin tai pumppuun tai järjestelmän korkea- ja matalapainelinjojen väliin.