Mäntäpumppujen liialliselle kuumenemiselle on kaksi syytä, yksi niistä on koneen kitkan tuottama lämpö. Koska toiminta näyttää olevan kuivassa tai puolikuivassa kitkatilassa, liikkuvat osat hankaavat toisiaan vasten ja synnyttävät lämpöä. Toinen on nestekitkan tuottama lämpö. Korkeapaineöljyä vuotaa matalapainekammioon erilaisten porsaanreikien kautta ja suuri määrä hydraulienergiaa menetetään ja muuttuu lämpöenergiaksi. Liikkuvien osien, polttoainesäiliön tilavuuden ja jäähdyttimen välisen raon tarkka valinta voi estää pumpun liiallisen kuumenemisen ja korkean öljyn lämpötilan. Lisäksi paluuöljyn suodattimen tukkeutuminen voi aiheuttaa liiallisen vastapaineen paluuöljyyn, mikä voi myös johtaa öljyn korkeaan lämpötilaan ja pumpun rungon ylikuumenemiseen.
Tärkeimmät syyt öljyvuotoon mäntäpumpuissa ovat:
(1) pääakselin öljytiivisteen vauriot tai akselin viat tai naarmut;
(2) Liiallinen sisäinen vuoto lisää painetta öljytiivisteessä, mikä johtaa öljytiivisteen vaurioitumiseen tai irtoamiseen;
(3) Öljyn tyhjennysputki on liian ohut ja liian pitkä, mikä aiheuttaa öljyvuotoja tiivistyskohdassa;
(4) Pumpun ulkoinen öljyputki on löysällä, putki on vaurioitunut, tiiviste on vanhentunut tai siinä on halkeamia;
(5) Säädettävän säätömekanismin pultit ovat löysällä ja tiiviste on vaurioitunut;
(6) Valurautapumpun kotelossa on hiekkareikiä tai huono hitsaus.
Mäntäpumpun käyttöikä riippuu säännöllisestä huollosta, hydrauliöljyn määrästä ja laadusta sekä öljyn puhtaudesta. Öljyssä olevien hiukkasten välttäminen aiheuttamasta kulumista mäntäpumpun kitkapariin on myös tehokas tapa pidentää mäntäpumpun käyttöikää.
Huollon aikana vaihdettaessa osia on suositeltavaa käyttää mahdollisimman paljon alkuperäisiä tehtaalla valmistettuja osia. Nämä osat voivat olla kalliimpia kuin muut väärennetyt osat, mutta niiden laatu ja vakaus ovat parempia. Jos ostat halpoja väärennettyjä osia, se voi näyttää säästävän kustannuksia lyhyellä aikavälillä, mutta se voi myös tuoda piileviä vaaroja ja aiheuttaa enemmän haittaa mäntäpumppujen käytölle.
