Uusin energiatehokas-hydraulinen voimayksikkö hybridi-sähkölauttoihin on ensimmäinen---lajissaan, ja Parker-teknologialla oli keskeinen rooli sen herättämisessä eloon.
Ilmastonmuutoksen kasvavan uhan seurauksena tiukentuneessa lähellä{0}}rannikon päästöjä koskevassa lainsäädännössä, tarve vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista on saavuttanut kaikkien aikojen-ennätyksen, ja meriteollisuus on valokeilassa.
Merenkulkualan yritykset etsivät kestävämpiä teknologioita, kuten hybridisaatiota ja sähköistystä vähentääkseen merkittävästi ilmastovaikutuksia nyt ja tulevaisuudessa. Norjalaisen järjestelmäintegraattorin Dimo AS:n puoleen kääntyi asiakas juuri tällaisessa tapauksessa:
"Yksi tärkeimmistä asiakkaistamme, autolauttaoperaattori Fjord1, halusi rakentaa uusia sähkölauttoja ja varustaa olemassa olevaa laivastoaan hybridipropulsioteknologialla", selittää Stian Garnes, Dimo AS:n toimitusjohtaja. "Tämä johti pyyntöön korvata olemassa olevat -vakiopainetekniikkaan perustuvat hydrauliset ratkaisut- puhtaammilla, energiatehokkaammilla-keularampin, ajorampin ja muiden hydraulitoimintojen ohjaamiseen."
Dimo kääntyi pitkäaikaisen-kumppanin Parkerin puoleen auttaakseen kestävämmän ratkaisun suunnittelussa. "Kumppanillamme Dimolla oli haaste. Parkerilla oli sovellus- ja teknologiaosaaminen suunnitella uusi hydraulinen voimayksikkö ja tuoda se markkinoille", kertoo Parkerin sovelluskehityspäällikkö Jari Rantanen. "Pääsimme luonnoksesta prototyyppiin yhdessä vuodessa."
Uusi Eco Power Unit (EPU) yhdistää olemassa olevat komponentit sekä uuden mukautetun hydraulisen jakotukijärjestelmän, joka auttaa minimoimaan virtaushäviöt voimayksikön ja toimilaitteiden välillä. "Siirryimme venttiiliohjatusta järjestelmästä, jossa venttiili säätelee toimilaitteen nopeutta, pumppujärjestelmään", Rantanen lisää. "Nyt öljy siirtää voimaa. Mitä enemmän öljyä pumppaat, sitä nopeammin toimilaite käy."
Älykkäiden, muuttuvanopeuksisten vetolaitteiden ja käyttäjäystävällisen ohjausjärjestelmän-yhdistelmän ansiosta EPU kuluttaa jopa 90 % vähemmän tehoa kuin perinteinen hydraulinen voimayksikkö ja tarjoaa useita loppukäyttäjäetuja. Parkerin siipipumpputekniikka mahdollistaa EPU:n toiminnan laajalla nopeus- ja painealueella. Järjestelmä saavuttaa myös alhaisemman melupäästön kuin perinteinen hydraulinen voimayksikkö poistamalla tavallisten mäntäpumppujen korkeataajuisen melun. Tämä takaa turvallisemman, paremman työympäristön sekä miellyttävämmän kokemuksen matkustajille.
"Asiakas sanoi, että se oli paras tekninen ratkaisu tämäntyyppisille sovelluksille, mitä he olivat koskaan nähneet", Garnes sanoo. "Asennuksen jälkeen näimme, että todellinen-suorituskyky oli jopa parempi kuin simulaatiomme ja että energia-säästöjä saavutettiin 92 %. Se on valtava säästö ja tärkeä askel kohti vihreämpien hydraulijärjestelmien toimittamista."
Nykyään Dimo tunnetaan johtavana hydrauliikkatoimittajana pienille ja keskikokoisille{0}}aluksille ja työveneille. Eco Power Unit on asennettu lähes 30 lautalle sekä useisiin muihin vesikulkuneuvoihin Pohjoismaiden, Skandinavian ja Kanadan vesillä. Mutta Parker ja Dimo ovat vasta aloittamassa.
"Se on ollut uskomaton oppimiskokemus Parker-tiimin kanssa takanamme", Rantanen summaa. "Aiomme kehittää edelleen käyttö-ohjattua pumpputekniikkaamme ja tuomme markkinoille uuden invertterin kunnonvalvontapuolen parantamiseksi. Dimo on myös kiinnostunut harkitsemaan servokäyttöjä vähätehoisiin paikkoihin, mikä voisi johtaa hydrauliikkaa -vapaaseen ratkaisuun tulevaisuudessa."
Meriteollisuus on tulossa vihreämpään suuntaan. Matka hiilidioksidivapaaseen{1}}tulevaisuuteen on asteittaisten askelten ottamista, tarkoituksenmukaista johtamista ja sen tietämistä, että toiminnallasi on vaikutusta paremman huomisen luomiseen.
ota meihin yhteyttä:
Tervetuloa vierailemaan verkkosivuillamme: https://www.rexoceanhydraulics.com
Jos haluat lisää hyödyllisiä ehdotuksia, voit ottaa meihin yhteyttä:sales07@rexoceanhydraulics.com
