1. Hydraulipumpun öljynsyöttötapa
Suoraakselisia kaltevalevymäntäpumppuja on kahta tyyppiä: paineöljynsyöttötyyppi ja itseimutyyppi. Paineöljynsyöttöhydraulipumput käyttävät enimmäkseen öljysäiliöitä, joissa on ilmanpaine, ja joissakin hydraulipumpuissa itsessään on öljyn täyttöpumppuja, jotka syöttävät paineöljyä hydraulipumpun sisääntuloon. Itseimuhydraulipumpun itseimu on erittäin vahva. Pneumaattisella öljynsyötöllä varustettu hydrauliöljysäiliö säädetään koneen käyttöön vasta sen jälkeen, kun hydraulisäiliö saavuttaa käyttöpaineen jokaisen koneen käytön jälkeen. Kun hydrauliöljysäiliössä on ilmanpaineen puute, se toimii koneena ja aiheuttaa vetoilmiön hydraulipumpun ja liukusäätimen välillä, mikä johtaa paluulevyn ja painelevyn epänormaaliin kulumiseen pumpun sisällä. Valitse öljynsyöttöön mäntäpumppu lisäöljypumpulla. Käytön jälkeen käyttäjän on tarkistettava mäntäpumppu 1-2 kertaa päivässä nähdäkseen, toimiiko hydraulipumppu normaalisti. Jos havaitaan, että hydraulisylinterin nopeus on laskenut tai auto on jumissa, öljyntäyttöpumppu on tarkastettava romahtamisen varalta, onko siipipyörän reunassa mitään ilmiötä ja onko sisäpyörän tyhjä tila pumppu on liian suuri.
Itseimevän mäntäpumpun hydrauliöljysäiliön öljytaso ei saa olla öljymittarin alarajaa alhaisempi ja hydrauliöljyä on ylläpidettävä tyydyttävänä määränä. Mitä korkeampi hydrauliöljyn puhtaus on, sitä pidempi on hydraulipumppujen käyttöikä.
2. Hydraulipumppujen laakerit
Mäntäpumpun pääkomponentti on laakeri. Jos laakerissa on välystä, se ei salli hydraulipumpun kolmen kitkapariparin normaalia välystä ja vahingoittaa myös kunkin kitkaparin staattisen hydraulisen tukiöljykalvon paksuutta, mikä lyhentää käyttöikää. männän pumpun laakerista. Hydraulipumpun valmistajan toimittamien materiaalien mukaan laakereiden tasainen käyttöikä on 10000 tuntia.
Puretun laakerin välystä ei voida havaita tarkistamatta laitetta, ja vain silmämääräistä tarkastusta voidaan käyttää. Jos telan pinnasta löytyy naarmuja tai värimuutoksia.
