DG5V Directional VICKERS Valve
{C66845CF-ECAC-4829-AD78-46E3D0663F77}
{BB0C73CF-8567-4fe1-9961-5068545BC97E} -

DG5V suuntaava VICKERS-venttiili

Ohjauspaineen tulee aina ylittää säiliön paineen vähintään vaaditulla vähimmäisohjauspaineella.

Lähetä kysely

Tuotteen esittely

Yleiskatsaus

Ohjauspaineen tulee aina ylittää säiliön paineen vähintään vaaditulla vähimmäisohjauspaineella. Tämä pätee myös yhdistettäessä avoimen keskustan keloja (0, 1, 4, 8, 9 ja 11) sisäisellä ohjauspaineella, mutta niitä tulee käyttää vain ulkoisesti tyhjennettävien venttiilien kanssa. b. Sisäisesti tyhjennettyjä venttiileitä saa käyttää vain silloin, kun säiliölinjan ylitykset eivät voi mitenkään ylittää edellä mainittua vähimmäispaine-eroa. Jos säiliölinjassa on mahdollisuus painepiikkiin, suositellaan ulkopuolelta tyhjennettyjä venttiileitä. C.Kun DG5V-suuntainen VICKERS-venttiili kytketään jännitteettömäksi, ohjaus- ja pääpuolat jäävät viimeksi valittuun asentoon edellyttäen, että ohjauspaine säilyy. Jos ohjauspaine epäonnistuu tai laskee minimin alapuolelle, pääkela ponnahtaa keskelle.

Vähimmäispilot-painegeneraattori -vaihtoehto

DG5V-suuntainen VICKERS-venttiili Voidaan rakentaa P-porttiin luomaan minimiohjauspaine-eron 0,35 bar (5 psi), kun sisäinen ohjauspaine vaaditaan avoimen keskitetyn kelan kanssa, eli 0 , 1, 4, 8, 9 ja 11.

Iskun säätövaihtoehdot

Nämä säätelevät pääkelan/rungon kanavien maksimaalista aukkoa säätämällä puolan iskun rajoja. Tällä tavalla vasteaikaa ja painehäviötä venttiilin yli voidaan ohjata mille tahansa virtausnopeudelle. Iskunsäätimet voidaan asentaa päätason venttiilin jompaankumpaan tai molempiin päihin iskun säätämiseksi yhteen tai molempiin suuntiin. Iskunsäätimien yksi käyttötarkoitus on "X*"- tai "Y*"-tyyppisten kelojen mittausominaisuuksien ohjaamiseen. (Katso mallikoodi4.)

Hallintatiedot, General

a. Riippuen sovelluksesta ja järjestelmän suodatuksesta, mikä tahansa liukuva luistiventtiili, jos sitä pidetään siirrettynä paineen alaisena pitkiä aikoja, saattaa takertua eikä liikkua helposti nestejäämien muodostumisen vuoksi. Siksi se on ehkä vaihdettava säännöllisesti tämän estämiseksi.
b. Nesteen ylitykset yhteisessä tyhjennyslinjassa, joka palvelee kahta tai useampaa venttiiliä, voivat olla riittävän suuria aiheuttamaan kelojen tahattoman siirtymisen. On suositeltavaa käyttää piirin suojausta, kuten erillisiä tyhjennyslinjoja.
C. Ohjaus iskunsäätimillä, ohjauskuristimilla ja minimiohjauspainegeneraattorivaihtoehdoilla on kuvattu tällä sivulla.