Mäntäpumppujen peruskorjaus vaatii järjestelmällistä ja yksityiskohtaista keskeisten komponenttien tarkastusta ja suorituskyvyn arviointia. Ensinnäkin männän runko tulee tarkastaa silmämääräisesti ja keskittyä mekaanisten naarmujen, korroosiopisteiden tai ruostemerkkien olemassaoloon männän pinnalla. Jos männän pinnassa havaitaan pitkittäisiä vetojälkiä, kuoppia tai ilmeistä hapetuskerrosta, se osoittaa, että on tapahtunut peruuttamaton vaurio, ja se on vaihdettava välittömästi pumpun rungon tiiviyden varmistamiseksi. Männän hyvän pinnan kunnon varmistamiseksi mäntä on testattava edelleen ruuvipuristimen ominaisuuksilla, toiminto on asetettava tarkasti männän päähän, joka tukee männän holkkia, jotta holkki ja männän akseli pysyvät 60 asteen kallistuskulmassa vapaan laskutestin aikana. Normaalissa istuvuustilassa männän tulisi liikkua hitaasti ja tasaisesti alaspäin oman painon vaikutuksesta. Jos mäntäparissa on pysähtymistä, äkillistä pudotusta tai liikettä ei ollenkaan, se tarkoittaa, että mäntäparissa on liiallista kulumista tai muodonmuutosta.
Männän tiivistyskoe on peruskorjauksen ydinosa. Käyttäjän tulee pitää männän holkkia tiukasti kämmenessään ja samalla peukalolla ja etusormella tukkia männän yläosassa oleva öljyaukko ja sivuttainen öljynottoaukko. Käyttäjän tulee vetää mäntää hitaasti toisella kädellä ja arvioida, että tiivistyskyky on standardien mukainen, jos mäntä voidaan palauttaa automaattisesti alkuperäiseen asentoonsa sen jälkeen, kun alipaineadsorptiovoima on tuntunut ja mäntä on löysätty. Jos vastus ei ole riittävää vetoprosessin aikana tai mäntä ei pysty palaamaan alkuperäiseen asentoonsa, se tarkoittaa, että sovitusväli ylittää standardin ja männän osakokoonpano on vaihdettava kokonaisena sarjana. Öljynpoistoventtiilin komponenttien havaitsemiseksi on tehtävä vaihe vaiheelta, ensinnäkin paineenalennusrenkaan hihnan silmämääräinen tarkastus, onko siinä porrastettua hankausta tai pintanaarmuja, ja sen jälkeen toimintatesti: kun sormi suljetaan poistoventtiilin reiän alle ja painetaan kevyesti venttiilin runkoa alaspäin, pätevät tuotteet tulee automaattisesti pomppia, jos paine palautuu viiveellä takaisin alkuperäiseen asentoonsa. hystereesi, joka osoittaa, että poistoventtiilin tiivistepintaa ei ole vaihdettu ajoissa.
Apukomponenttien havaitsemista ei pidä jättää huomiotta. Nostan rungon ja pumpun rungon välys on mitattava tarkkuusmittareiden avulla, vakioarvoa on säädettävä välillä 0-0,03 mm, kun mitattu rako ylittää 0,2 mm, vaikuttaa vakavasti ruiskutusajoitustarkkuuteen, on vaihdettava voimakkaasti kuluneeseen nostan runkoon tai pumpun runkoon. Lopuksi on keskityttävä männän laipan ja ohjausholkin uran välyksen tarkistamiseen, parametrit vaikuttavat suoraan polttoaineen mittaustarkkuuteen, viivaimen käyttö normaaliarvon 0,02-0,08 mm havaitsemiseen, jos yli 0,12 mm johtaa ohjausholkin asennon epätarkkuuteen, tällä kertaa säädin on vaihdettava uudella tilalla. järjestelmän ohjaus. Koko peruskorjausprosessin tulee noudattaa tiukkoja toimintaohjeita, kaikki mittarit on kalibroitava säännöllisesti, ja varaosissa suositellaan käyttämään alkuperäisiä vastaavia tuotteita yleisen yhteensopivuuden varmistamiseksi.
ota meihin yhteyttä:
Tervetuloa vierailemaan verkkosivuillamme: https://www.rexoceanhydraulics.com
Jos haluat lisää hyödyllisiä ehdotuksia, voit ottaa meihin yhteyttä:sales07@rexoceanhydraulics.com
