Palloventtiilijakauman kitkaparia korjataan hiontamenetelmällä, kun sylinterin jakopinnan naarmut ovat suhteellisen matalia; Kun sylinterin rungon jakopinnan ura on syvä, ura tulee ensin täyttää "pintatekniikan" menetelmällä ja sitten suorittaa hionta. Sokeahiontaa ei saa käyttää kerroksen ohentamiseen tai öljyn vuotamiseen teräspohjasta.
Tasomaisen virtauksen jakautumismenetelmän kitkapari voi suorittaa hionnan reiteillä suhteellisen suurella tarkkuudella.
Ennen sylinterin rungon ja hydraulipumpun hiomista tulee ensin mitata kokonaispaksuus ja irrotettavat tiedot ja sitten kompensoida säätötyynylle. Kun jakolevyn jauhatusmäärä on suuri, se tulee lämpökäsitellä alusta alkaen hionnan jälkeen kovetetun kerroksen kovuuden sammuttamiseksi
Mäntäpumpun osien kovuusvaatimusten mukaan öljyä levitetään jakolevyyn ja asetetaan tasaisesti polulle tai tasolasille. Aseta sitten sylinterin runko jakolevylle ja kirjoita dieseliä sylinterin reikään. Öljyä tulee ruiskuttaa väliajoin, eli yksi reikä täytetään öljyllä ja toinen reikä ei täytetä. Yli 4 tunnin tarkastuksen jälkeen, jos männän reiässä ei ole vuotoa tai dieselliitosta, se osoittaa, että sylinterin rungon ja jakolevyn hionta on pätevää.
Kun sylinterin runko ja jakolevy on korjattu, voidaan seuraavalla menetelmällä tarkistaa yhteistyöpinnan vuototilanne: levitä vaseliiniöljyä jakolevyn pinnalle, tukki öljyn tyhjennyskanava, levitä öljyä, aseta jakolevy tasaisesti polku tai tasolasi, aseta sitten sylinterin runko jakolevylle, kirjoita sylinterin reikään diesel ja ruiskuta öljyä väliajoin, eli ruiskuta öljyä yhteen reikään äläkä ruiskuta öljyä toiseen reikään. Yli 4 tunnin tarkastuksen jälkeen, jos tulpan reiässä ei ole dieselin vuotoa tai liitäntää, se osoittaa, että sylinterin rungon ja jakolevyn hionta on pätevää.
Johtopäätös
Hydraulipumppujen käyttöikä liittyy säännölliseen huoltoon, hydrauliöljyn määrään ja laatuun sekä öljyn puhtauteen. Mäntäpumpun kitkaparin kulumista ja repeytymistä aiheuttavien hiukkasten vähentäminen öljyssä pidentää myös mäntäpumpun käyttöikää.
